深圳電單車(chē)停車(chē)收費(fèi)即將來(lái)臨，最有效的管理辦法，還得是收費(fèi)罰款
2024/11/15 8:40:51點(diǎn)擊：
深圳的電動(dòng)車(chē)，真是讓人又愛(ài)又恨。方便倒是方便，通勤首選，尤其在交通擁堵時(shí)，比公交還靈活。可放眼望去，地鐵站、公交站附近，電動(dòng)車(chē)東倒西歪地?cái)[著，頗有“我停我自在”的架勢(shì)。外賣(mài)小哥、電動(dòng)車(chē)主橫沖直撞的操作更是屢見(jiàn)不鮮，不闖個(gè)紅燈仿佛虧待了這趟路程。但問(wèn)題來(lái)了，這種騎行自由的“后遺癥”誰(shuí)來(lái)買(mǎi)單？一不小心撞了人，或者出了事故，能找到“責(zé)任人”都算幸運(yùn)，更多時(shí)候是人車(chē)都溜之大吉。
所以深圳這次打算對(duì)電動(dòng)車(chē)停車(chē)收費(fèi)，不少人拍手叫好——“罰款治百病”在深圳機(jī)動(dòng)車(chē)管理上已經(jīng)證明有效。你看，違停一次500元，不禮讓行人500元，走應(yīng)急車(chē)道罰3000元，重罰讓機(jī)動(dòng)車(chē)主規(guī)規(guī)矩矩，電動(dòng)車(chē)顯然也該“享受”這一待遇。
當(dāng)然，也不是一罰了之。深圳市政府確實(shí)下了些功夫，比如規(guī)劃新的非機(jī)動(dòng)車(chē)道，加大違法行為打擊力度，闖紅燈、逆行、占道、不戴頭盔這些亂象早就被列入治理計(jì)劃。可光靠整治恐怕還不夠，這次停車(chē)收費(fèi)就是要給電動(dòng)車(chē)停車(chē)規(guī)范戴上“緊箍咒”。你亂停亂放？可以，但先交停車(chē)費(fèi)、挨罰款，這樣下來(lái)誰(shuí)還敢隨意停車(chē)？而且，這種模式對(duì)于市民和外賣(mài)騎手也公平：不管你是跑腿的還是代步的，大家都遵循同樣的規(guī)則。
在此之前，沙井地區(qū)針對(duì)小攤販的亂擺亂賣(mài)已經(jīng)出手整治，效果不錯(cuò)，市民表示“看著舒服多了”。那電動(dòng)車(chē)亂停亂放這事，想必也該輪到“動(dòng)真格”了。不僅在市區(qū)設(shè)置更多的電動(dòng)車(chē)停車(chē)區(qū)域，規(guī)劃專門(mén)停車(chē)位，還可以直接上“掃碼收費(fèi)”——你停車(chē)，手機(jī)掃碼支付，不交錢(qián)不算停妥當(dāng)，停車(chē)時(shí)間有了記錄，違停罰款那更是理所當(dāng)然。再加上市民們積極建言，罰款的收入如果能用于非機(jī)動(dòng)車(chē)道建設(shè)，那這筆錢(qián)收得更有意義。
最后，這場(chǎng)針對(duì)電動(dòng)車(chē)的治理風(fēng)暴帶來(lái)了一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問(wèn)題：電動(dòng)車(chē)自由背后，終究得有規(guī)則，否則公共安全和出行秩序遲早會(huì)被這種“騎行自由”淹沒(méi)。深圳能不能復(fù)制機(jī)動(dòng)車(chē)的管理經(jīng)驗(yàn)，給電動(dòng)車(chē)定好位，既讓騎行安全又減少亂象，真是關(guān)乎大家出行體驗(yàn)的大事。
那么最后我想問(wèn)：面對(duì)深圳即將上線的電動(dòng)車(chē)停車(chē)收費(fèi)，你是支持規(guī)范管理，還是覺(jué)得影響出行自由？對(duì)此你怎么看？
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